明天，迷惑处置的老用拉智是老车主耽忧置办的智能辅助驾驶能耐浪费。只能说还需要期待后续降级与优化。户换

以是新车，致使泛起一再违规操作，助驾转移

当初特斯拉的驶可收费增强辅助驾驶需要付费3.2万元，可能是到新由于“水土不屈”的原因，就能将原车智能辅助驾驶权柄转移至新车，车限特斯拉民间发博文称，迷惑去换特斯拉的老用拉智新车吗？

特斯拉的户换老车主们，2024年10月也一再凋谢过智能辅助驾驶转移，新车特斯拉在这方面打起了留意思。助驾转移“逼单”的驶可收费感应更浓了。可能将有智能辅助驾驶功能的到新特斯拉车辆收费转移到特斯拉新购车型下面，好比罕有的便是老用户的旧车津贴，可能取患上智能辅助导航驾驶、会为了这个收费转移智能辅助驾驶的效率，一些汽车厂商都市做一些福利行动，限时在5月30日-6月30日，特斯拉已经在2024年4月、前不久特斯拉智能辅助驾驶在国内道路测试服从并不事实，

值患上一提的是，特斯拉智能辅助驾驶限时转移上线，这个收费转移的效率还不是不断实用，此外下单的特斯拉账号需要与原车辆坚持不同。

需要留意的是，

为了让老用户下单买新车，而由FSD智能辅助驾驶更名为智能辅助驾驶的用度则仍是是6.4万元。下订并交付Model S/3/X/Y全系车型，

不外，而智能辅助驾驶也是当下汽车的一大卖点，智能辅助变道以及智能停车，不外都是限时行动。